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站城协同:轨道车站地区空间使用的分布与绩效
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内容简介
本书从促进站城协同发展的视角,关注轨道车站地区的空间分布与使用绩效的关联影响。研究以上海为例,通过核心城区共35个站域的分析,提出了基于轨道交通日均客流量的站域总体开发强度模型,用于指导站区空间发展总量的控制;同时,结合功能、可达、空间和使用者四方面绩效影响因素,初步建立了轨交站域空间使用绩效的“评价-预测”方法模型;并构建了轨交站域空间使用“分布-绩效”的基本优化框架。
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